Filosofieforum.nl

Computerrijbewijs: Theoriexexamen

Vraag 1:
(overigens de ... eh ... "enige" ... vraag)

Uw computer heeft U al drie keer gewaarschuwd te willen herstarten.
Bij de vierde keer herstart hij toch, ondanks Uw geklik op "uitstellen".
U heeft werk verloren.

Mag dat?

A) Ja
B) Nee
C) In theorie niet
D) Praktisch gezien niet.

::

Koos U A), dan bent U geslaagd, lees dan ook niet verder.

Waarom heeft het in de praktijk dan toch plaats?
Wie is de baas?
Waarom is mijn werk verloren gegaan?
Waarheen eigenlijk?
En waarom?

Komen Theorie en Praktijk dan toch niet overeen?
Of is dat soms een computerwet?

Geldt dan toch het aloude adagium: "All Hardware sucks, all software sucks"?
De computer zou ondertussen kunnen denken dat: "All wetware sucks".

Maar ik vond weer eens een juweeltje: I, wetware, op het computernetwerk.

Wetware schreef:If the program’s art is as valid as mine, perhaps I am extraneous, determinate, doomed, and immortal. Would you believe in this? Would you listen to art from a program? Would you think it was possible? Meaningful? Is there an important difference between the intent of an individual process that looks like us, and the unfolding of the universe?

Laat je niet hinderen.

All programming teams are constructed by and of crazy people

Let's meet.

E) Eigenwijs

Gezakt.

(Het CBR doet geen uitspraken, anders dan de score, over het wel of niet slagen van een patient ... eeehhe ... client.)

Zie je?

Nee. Ik ben gek.
Ik heb wel al m'n rijbewijzen, zelf betaald, op de bus na.

Ik lijk wel gek.

Ik heb m'n D dus niet, noch DE.
Ik ken een hoop CE mensen die graag zien dat de DE chauffeus ook CE hadden en omgekeerd ken ik het ook.

Als nu eens alle B chauffeurs CE ervaring hadden.
Ja, dat zou mooi zijn.
Weg files, weg ongelukken.

Weg weerstand.

weg restaurant
kok kommertijd
hier o hieto
daar is salaam
kip ik heb je
lach en bekje
's pa gaat
jansen en tilanus
boer en kool
ver rekijke
veever voer

Als nu eens alle B chauffeurs CE ervaring hadden.
Ja, dat zou mooi zijn.
Weg files, weg ongelukken.

ik hoop dat je dat niet meent?

Nou ... juist wel.

Als je je eigen mogelijkheden kent.
En denkt dat die gelijk zijn aan die van een ander.

Zet je dan maar eens in andermans schoenen.

Probeer maar eens 40 ton onder controle te houden, terwijl iemand voor je denkt dat jij in dezelfde auto rijdt als hij.

Begrip en verdraagzaamheid zijn in het verkeer soms ver te zoeken.

(Hoi tengeltje11, leuk dat je er weer eens bij bent)

alsof vrachtwagens geen ongelukken veroorzaken?

gedrag en ervaring in het verkeer heeft toch niets met het rijbewijs dat je hebt te maken?

en 40 ton onder controle houden....ja,ook dat zal erg afhangen van hoe je rijdt met die 40 ton,heeft totaal niets te maken met je rijbewijs.

(ik ben er wel vaker,maar je hoort me niet)

Oei!

Als er een ongeluk is met een vrachtauto is het meestal ernstig, dat haalt het nieuws, maar een "gewone" file op de E19, als gevolg van een ongeluk tussen twee personenwagens, dat hoor je niet. Tenzij er meer is dan blikschade.
Trek de cijfers er maar op na, ze zijn vrijelijk beschikbaar.

Heb je wel eens uitgezocht hoe die ongelukken gebeurden?

Ben jij vrachtwagenchauffeur? Heb je ooit lessen daartoe gevolgd?
Hoe kun je dan zo oordelen over mijn oordeel?

Ik ben B en CE chauffeur.
Net zoals elke autista.

Daarom heb ik in 1,5 miljoen kilometers, op de weg slechts 3 ongelukken meegemaakt, twee als (beginnende) B chauffeur (beiden mijn eigen schuld) en slechts een als CE chauffeur (Niet mijn schuld, het werd op de situatie gegooid. Nee stel je eens voor, ik kreeg de schuld)
Dus.

gedrag en ervaring in het verkeer heeft toch niets met het rijbewijs dat je hebt te maken?

Heb jij je rijbewijs gekocht soms?
Of moest je toch iets waarmaken?

Ook al heet zo'n ding een "auto"mobiel, jij moet hem toch bedienen.
Dan is het wel verstandig de (on)mogelijkheden van het ding te kennen.
Dat heet rijbewijs, maar ik ben het met je eens: zoals rijbewijs tegenwoordig afgenomen wordt, is het de naam: bewijs, niet meer waardig.

Een anti-slipcurus en twintig uur op een vrachtauto, zouden verplicht moeten worden.

Gelukkig beginnen ze in Nederland op de lagere scholen al met een soort van verkeersonderwijs, hoe ga ik om met een vrachtauto?
"Dodehoek les", ook wel genoemd.
Het bedrijf waar ik voor werkte stelde belangeloos hun auto's ter beschikking.
Nou, dat hebben ze geweten!
Overtreding van de tachograafwet, de diensturenwet, en nog een of andere wet.

Gelukkig zag de wethouder van de gemeente het onrecht.
En heeft de gemeente de boetes betaald.

Hoe krom wil je het hebben?

Het is niet voor niets dat Google en Apple op zoek zijn naar auto-automobielen.
Zodat we ons gewoon legaal: dronken en stoned, dood kunnen rijden.

Mochten we dat nog willen.